军工科技 第2848章 苏茜的试乘之旅【A】

    第2848章苏茜的试乘之旅【a】

    随着吴浩宣布乘驾体验活动开始，整个现场随即沸腾了起来。

    一批身穿橙色服装的安全员上来坐到了车上，紧接着开始控制车辆到达了始发区域。这里已经挤满了想要上车进行体验的人们。

    大家都都排成了长长的队伍，等待乘驾体验的开始。现场有安保人员和工作人员维持秩序，所以现场虽然热闹但并不混乱，一切都在有条不紊进行着。

    作为电视总台记者，也作为浩宇科技以及吴浩的老朋友，苏茜和她的摄像师自然是首批体验嘉宾。在工作人员的指引下，苏茜登上了一辆她精心选择的mpv车辆。

    这辆车和之前吴浩所展示的suv内部一样，也是采用折叠方向盘设计，因此内部空间显得非常宽敞。随性摄像师在工作人员的协助下，开始在车内外安装相机，用于记录整个车辆在行驶过程中的车内外情况。

    而苏茜呢，也举着自己的直播设备，然后一边展示着面前这辆崭新的mpv车辆，一边呢这是向着正在观看直播的网友们介绍了起来。

    “大家请看，我面前就是装备了浩宇科技刚刚发布的l4级高阶自动驾驶技术解决方案的一辆mpv乘用车辆。

    它的外形上面与传统的mpv车辆没有什么区别，基本上保持一致。我们只有细细看去，才能够看到一些不同。

    比如位于车辆挡风玻璃上面前横梁位置，有两个微微凸起的长条，大概也就只有我们成年人的小拇指款，二十多公分长，这就浩宇科技ceo吴浩吴总在发布会上面所展示的集成了激光雷达，复眼镜头以及高清长焦镜头的传感器模块。

    而在前排，它一共有两个，这样不仅仅可以对于前方环境路况探测的更加精准，也能够互为备份，起到双保险的作用。在车辆行驶过程中，即便是一侧的传感器模块出现故障，或者是突然受到遮挡，另外一侧的传感器模块仍然可以正常工作，不会影响车辆正常行驶。

    而在车辆的后面还有一个这样的传感器模块，它可以对后方来车进行探测，并及时进行避让。并且它还能够主动避让一些特种车辆，比如执行任务的消防车，警车，救护车等等。”

    说着，苏茜来到了车辆侧面，然后这侧的车门自动开启。

    苏茜呢，则是冲着众人说道：“在车辆的侧面也有复眼镜头，它可以实时感知周围的环境信息，当我们的车主或者是经过车主授权的乘驾人员来到车辆旁边，车门就会自动开启。”

    说着，苏茜将车门关闭，容纳后指着车辆侧面电子后视镜的位置冲着众人说道：“大家请看，在电子后视镜的位置装备的有两枚镜头，一颗是正常的车载高清镜头，而另外一颗呢则就是自动驾驶的复眼镜头。

    这颗复眼镜头是一颗广角镜头可以对整个车辆侧面的一百八十度环境进行探测，从而精准的预警侧面信息，除此之外，大家可以看到，在车辆的侧面还有毫米波雷达，它同样是用于车身侧面缓慢的探测。

    这样不仅仅可以随时侦测到车辆侧面的路况信息，也能够侦测到来自于侧面的危险信号，从而及时进行避让。

    并且，经过我们之前与工程师的沟通，这个功能还有一个妙用，那就是当大家经过一些狭窄路段的时候，比如街巷，又或者是非常窄的乡村道路，或者是会车的时候，复眼镜头和毫米波雷达就可以实时的侧面路况，包括距离障碍物，或者侧面道路的宽度，与会车车辆的距离，从而可以避免发生危险和刮成。

    当然了，这些功能不仅仅是服务员车辆的高阶自动驾驶系统，也服务于我们的驾驶员。当我们选择手动驾驶的时候，这些功能同样可以运用到，并且很好用。”

    介绍到这儿，苏茜看到摄像师冲着她示意，苏茜点点头，随即来到了侧面车门位置，车门在感受到苏茜到来后，随即自动开启，苏茜呢，坐到了第二排豪华的商务座椅上面。

    摄像师呢，则是坐到了第一排车辆上面，在苏茜旁边则是坐上了一名随车的工程技术人员，他呢作为讲解将会陪同苏茜进行全程乘坐体验。而后排呢还跟上来了两个媒体记者。

    当苏茜轻轻的车身侧面的按钮，车门缓缓关闭。

    车内柔和的灯光开启，天幕上的遮阳帘缓缓打开，上面是透明的天幕，天幕上面呢则是显示着一些流动的画面，显得格外科幻。

    “您好，欢迎乘坐浩宇科技的l4级自动驾驶技术应用实验车辆，我是智能助手uu，请告诉我您的目的地。”

    “你好，uu，我想去安西运动公园。”苏茜闻言笑着说道。

    “好的，请系好安全带，车辆准备出发。”

    随即车辆启动，整个车开上慢慢的向前行驶起来。而在车辆前面的挡风玻璃上面，也显示出来了整个车辆的导航路线。

    苏茜看着整个路线，然后冲着旁边的工程技术人员问道：“彭工，刚才这番对话是你们提前已经设置好了吗，还是说未来的上市车辆也是这样的。”

    听到苏茜询问，一旁的彭工笑着回答道：“其实都差不多，只不过为了这次乘驾体验方便，所以我们修改了部分语音内容，这些都是可以根据实际需要来自动添加的。

    并且我们的车主也可以根据个人喜好和需要来自动修改，比如名称，智能语音的风格，是偏向于简单利索高校的理性风格，还是偏向于情感方面的感性风格，这些都可以进行调整。

    甚至这套智能系统也可以根据车主以及乘驾人员的日常乘坐体验来进行不断的适应学习，从而为每一位乘驾人员提供最为优质的乘坐体验。

    举一个很简单的例子，就说这个车内空调吧，有人嫌空调开的太高了，有人嫌空调开的太低了。其实说白了，这就是个体差异化的问题，每个人都有自己最舒适的温度，所以当系统检测到这个人的喜好和适应温度后，当他以后再次上车的时候，车辆的智能系统就会自动将空调调整到适应他的温度。”