四合院里的火车司机 第563章 督察员郑善元，大桥行车开始

    这一次行动大获成功。

    炸死迪特一名，帮手一名，缴获军火一批，却没有得到第三个小组的线索。

    不过老猫此时已经不着急了。

    只要按照李爱国的防卫计划，敌人总会乖乖送上门的。

    行动结束后，李爱国重新回到了江岸机务段铁道招待所，休息了半天，开始了行车实验计划。

    第二天清晨，淡淡金光遍洒吴汉三镇，两辆崭新的爱国型蒸汽火车静静停靠在站场上。

    大桥工程局派出的检验小组正在跟131司机组和江岸机务段的司机组做最后的讲话。

    “按照实验计划，每天你们需要驾驶满载火车往返大桥十次，检验铁路桥是否存在瑕疵。

    你们在行车中，要把任何的异常记录下来，当场通知跟车督察员，行车结束后，还要以书面形式报告给我们核验小组。

    现在你们可以出发了。”

    话音落了，江岸机务段的刘大利举起了手。

    “王组长，我听说这次行车关系到哪一支司机组参加首通仪式，那么你们到底如何给我们打分呢？”

    王组长看了看刘大利，缓声说道：“打分标准是局里面拟定的。

    具体的标准包括火车司机在行车中的操作是否符合标准。

    火车司机遇到突发状况的反应能力，火车司机操作机车的水平。

    由跟车督察员负责按照这些标准对你们进行打分。”

    刘大利闻言，扭头看了看李爱国身后的那辆蒸汽火车，不知道在想些什么。

    李爱国倒是没有在乎这些事情，身为一个驾驶技能满分的火车司机，还能担心别人打分吗？

    大桥工程局为了公平起见，选用的督察员避开了京城路局和郑洲路局。

    分到李爱国火车上的督察员，名叫郑善元，是一个拥有三十年驾龄的老火车司机了，来自羊城机务段。

    “老郑啊，欢迎你来监督。你在羊城货源上还是客运上？”

    上了火车后，李爱国掏出一根烟递过去，笑着问道。

    郑善元是个古板的人，摆了摆拒绝了烟，皱着眉头说道：“货运和客运都干过，现在已经不在一线开车了，主要负责培训工作。”

    “在货运站干过啊”

    李爱国沉吟片刻，问道：“你认识羊城铁道货运站的刘志刚吗？”

    “老刘？解放前，我们在一块开过火车，他是正司机，我是负责瞭望的副司机。”郑善元上下打量李爱国：“你认识老刘？”

    “那是我师哥。”

    “.李爱国？我好像有点印象了。”

    郑善元似乎想起了什么，猛地一拍大腿说道：“上次我去老刘家做客，喝过的药酒就是你给他寄过去的吧。”

    “那玩意叫做灵龟展势酒。”

    “对对对，那酒可真不错，就是老刘太小气了，只让我喝了两杯，我还想再喝，他还跟我急眼了。”

    郑善元一脸的回味。

    他在认出李爱国后，从兜里摸出根烟，主动递了过去。

    “爱国，老刘可没少称赞你。”

    “称赞啥了？”李爱国接过烟，笑呵呵的问。

    郑善元道：“他称赞你酿的酒好喝。”

    李爱国：“.”

    李爱国也没有想到，郑善元竟然跟刘志刚有关系。

    不过仔细想想就明白了。

    传说中，只要通过五个人的关系网络，你就能够跟联合国主席联系上。

    铁道部门是个封闭的小王国，铁道人的家人是铁道人，朋友是铁道人。

    在这种情况下，李爱国只通过一个人便跟郑善元拉上关系，也不足为奇。

    刘清泉和老郑在旁边看得啧啧称奇，他们在刚上车的时候，还担心这个督察员会特别的苛刻。

    没想到，一眨眼就跟李爱国成了好朋友不对，应该是酒友。

    此时郑善元拉着李爱国询问灵龟展势酒该如何酿造。

    得知配方保密，并且需要用到十几根虎鞭后，郑善元脸上的失望之情没有办法掩饰。

    李爱国拍拍他的肩膀：“郑哥，我家里有一坛子酿好的酒，等回到京城，我给你寄过去。”

    “那太谢谢你了！”郑善元激动的握着李爱国的手。

    李爱国并不是那种小气的人，况且要想走到高处，就该把朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的。

    黄婧一直瞪大眼在旁边听着。

    看到郑善元转身去煤水车检查燃料情况，她凑过到李爱国面前，小声问道：“师傅，这灵龟展势酒是啥酒啊？比茅台还好喝吗？”

    “你这小丫头片子不懂这些事儿，去，给我倒杯茶。”李爱国递过搪瓷缸子。

    黄婧乖巧的接过搪瓷缸子，去倒了茶水，双手递过来。

    李爱国喝了一口，喊道：“准备行车！”

    呜呜呜.狂吃，狂吃，狂吃

    火车犹如一条长龙，离开了江岸机务段，朝着大桥奔驰而去。

    今天的大桥同昨天一样宏伟、美丽、祥和。

    阳光洒在铁道桥上，金色光芒闪烁，如同在桥面上铺上了一层金色的地毯。

    桥上的栏杆在阳光下呈现出一种温暖而舒适的感觉，让人感觉在这座桥上行车是一件非常愉快的事情。

    在随后的一天时间里，李爱国一整天都待在火车上。

    在行车中也发现了几个小问题，不过影响都不大。

    李爱国按照规定把那些问题，汇报给了郑善元。

    下午的时候，李爱国驾驶火车准备通过桥头的时候，被值班的卫兵拦了下来。

    副司机刘清泉发出了前方拦车的信号，李爱国先是轻轻推动小闸，火车的车轮跟铁轨的磨擦里逐渐增大。

    计算好距离后，李爱国觉得距离差不多了，才推下了大闸。

    滋滋滋.车轮和铁轨摩擦冒出火星子，火车最终稳稳的停在了距离旗帜二十米的标准安全距离线上。

    整个过程一气呵成，如行云流水般。

    特别是，站在李爱国旁边的郑善元竟然没有感觉到前倾！

    这说明火车的减速是一种线性。

    这在开汽车的时候，只要提前做好准备，一些老司机都能做到。

    但是要知道火车有两个刹车系统，并且现在还是满载状态。

    郑善元是老火车司机了，生平第一次遇到这种刹车手法。

    他拿出本子，在上面画出“10”分的字样。

    火车停稳后。

    值班的卫兵跑过来通知了李爱国。

    大桥工程局的铁道兵队们正在调整大桥的钢索，预计需要一个小时的时间，火车需要等在大桥以外。

    调整钢索看来梁四成和技术委员会已经找到了减少共振的办法，李爱国也松了口气，下令火车停车等待。

    (本章完)

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