大国重坦 第三千一十五章 知己知彼

    “国内目前投入使用的是amt变速箱，但是，这款变速箱不适合咱们军车使用。”王二柱继续说道：“所以，他们必须要拥有真正的at变速箱，至于发动机方面，使用的是潍柴发动机，动力在四百马力左右, 他们的军车还使用特殊的独立悬挂，也拥有防抱死系统，甚至还是盘式制动器。”

    知己知彼，百战百胜，王二柱对于这些竞争对手的底细，早就打听得清清楚楚了，此时，听到了王二柱这样说, 秦振华也点点头：“看来, 他们也知道，必须要用高科技的配置了。这个潍柴发动机，还真是不错啊。”

    当初，国内引进斯太尔技术的时候，斯太尔的615发动机，就交给了潍柴来生产，潍柴还真是给力，用数年的时间，吃透了这款发动机的技术，然后，不断地改进，斯太尔的615发动机，也就从此在国内发芽开花，茁壮成长了。

    最初的斯太尔发动机，排量是97.升的，可以输出两百多马力的动力, 在潍柴的手里，很快就扩缸到了11.6升，发动机的输出就达到了375马力，后期继续提升之后，达到了460马力，甚至还能继续提升到接近五百马力的水平。

    想想当初59坦克的500马力柴油机，再想想现在的商用车居然也达到了这种动力，就不由得让人感慨，发动机的进步实在是太迅速了。

    “那是当然的，就连咱们自己生产的商用车，也有不少装配潍柴发动机的，客户都认可这款发动机，那咱们也就装配，虽然国内也引进了不少的国外合资发动机，但是，潍柴发动机的口碑，一直都是不错的。”

    潍柴算是自力更生，不断发展的典型，当重型车辆制造分家之后，潍柴专营发动机, 给各个工厂配套，同时，各个工厂也不满足于发动机方面受制于人，所以，也会自己找国外厂商合资，甚至就连奔驰都把发动机和国内的重卡厂搞起来了合资发动机，什么康明斯，道依茨，更是在国内遍地开花。

    但是，潍柴依靠着良好的口碑，依旧占据着国内卡车发动机第一的角色。

    “现在，他们的排量11.6升的发动机，还在进一步发展，扩缸之后，到了13.54升，动力也能超过五百马力，甚至达到六百马力，这也是咱们国内第一款超过五百马力的商用车发动机。”王二柱继续说道：“如果没有猜错的话，老区厂使用的应该是这款11.6升排量的发动机，毕竟这款发动机是成熟的，不过，他们如果想要用动力来碾压我们的话，或许会把那款13.54升排量的发动机装上，让动力超过五百马力。”

    在没有正式参加竞标之前，各个工厂的车子，都是保密的，王二柱能够推测大致的情况，却不可能精确到具体的型号。

    “卡车的动力，也不是越大越好。”秦振华说道：“毕竟，军队就算是不讲究经济性，也会看重实际需求的，他们的动力系统或许会有多个版本，如果要上高原的话，肯定还是动力大一点比较好。”

    王二柱点点头，高原需求，在军队之中也是非常的重要的，他们的这款车子，其实也考虑到了高原的需求。

    “我们的动力，也能随时提升，而且，不用做任何的改变，只要调节一下ecu就可以了。”王二柱说道：“他们如果真的比动力，咱们也不怕。”

    随着电子技术的进步，车子动力的调教，也是越来越方便，只要用电脑连接到数据线，然后调整一下车子的ecu，就能提升动力。

    在社会上，也有一些人喜欢刷车，就是想要靠这种方式来提升动力，不过，民用车可不是随便提的，毕竟，车子多喷油，就能多输出动力，但是同时，也会给发动机的内部结构带来危害，缸筒活塞连杆可能都无法承受住，贸然提升动力，可能就会导致爆缸。

    王二柱可以轻松地提升动力，就是因为他们的这款发动机，拥有足够大的强度，随时都能提升动力。

    “是啊，动力的提升没问题，关键是传动系统也得匹配好，他们如果使用大马力发动机的话，对他们的传动系统也是一个巨大的挑战。”

    amt变速箱，就是在传统的变速箱的基础上，增加一套自动控制元件做成的，这种变速箱成本很低，耐用性也还行，所以，在中型卡车上可以使用，但是，重型车辆，就得使用液力变矩器了，他们自己的这款车，拥有巨大的液力变矩器的散热器，就是为了提高变速箱的耐用度的。

    传动系统的匹配是没有问题的，但是，其他的工厂，就不一定能搞定了。

    王二柱和秦振华在仔细地谈着接下来的竞标方桉，与此同时，其他的工厂也都在忙碌着。

    老区厂的厂房里，一辆重型军用卡车，已经组装完毕了，从外形上看，它和美国的977卡车，没有太大的区别，几乎就是一个模子拓出来的。其实，他们就是照搬过来的，反正时间紧张，他们也没有去研制全新的驾驶室，直接把国外先进的卡车结构拿过来就行了。

    但是，他们的车子内部结构，都是自己搞的，毕竟，他们不能采购进口的部件，军队是不会接受的。

    “终于算是造出来了，能赶上咱们的竞标了。”负责的工程师袁明说道：“咱们在这方面，绝对不能输，当年国内第一辆重型军用车辆，是咱们制造出来的，咱们是第一！”

    当年，国内缺乏专门的火炮牵引车，他们老区厂投入了全部的精力，很快就研发出来了延安-250，解决了国内有炮无车的状况，之后，他们的车子，就是重型车辆的第一。

    现在，眼看着军队新一代的重卡竞标要开始了，他们绝对不能落后。

    “不过，咱们毕竟是晚了一步，听说，北奔厂已经把他们的原型车，完成了所有的测试项目，随时都具备服役状态了，咱们的车子，才刚刚造出来，还没测试呢。”旁边的一个人说道。