狂飙90:我真的只能赚亿点点钱 第一百三十三章：新港区的业务

    杜侠在这边经营运输公司，倒也没啥太多牵挂。

    关海洋和陆雨珊在江城将杜奶奶照顾得很好。

    楼下转角不远处有电话亭，杜奶奶想他的时候随时都可以给他打电话。

    杜奶奶自然是希望大孙子能够出人头地。

    听说他现在羊城的大公司，手底下有上百号人，比在摇摇欲坠的棉纺厂当保安队长强得多！

    每次通电话，杜奶奶都叫他安心工作，不要辜负了老板的托付。

    到现在杜奶奶都不知道，这家公司本就是关海洋和他大孙子开起来的。

    关杜两人只告诉杜奶奶这是港城大老板开的公司，看中了杜侠的人品和能力，让他帮忙管理。

    倒也不是说刻意瞒着老太太，主要是这事办得太玄幻。

    白手起家，几个月不到的时间就赚出来一个价值几百万的公司。

    一般人不太容易相信。

    说出来反倒会惹得老太太疑神疑鬼，心里不踏实。

    两人一商量，便想出了给人打工的借口。

    杜奶奶深信不疑，自然时刻提醒杜侠别耽误了老板的事情。

    杜侠听在耳朵里，也记在心里。

    这就是他自己的公司，谁不上心都可以，他却不能不上心。

    经营运输公司，对杜侠而言是全新挑战。

    他面临的问题跟鸡哥看到的问题大同小异。

    可除了那些，他还有自己的想法。

    现在羊城物流需求量大，他们的运输车队的确是不缺活儿。

    但是市面上跑运输的活儿，也分三六九等。

    最好的活自然是跟国营大厂或者私营大厂合作，将他们的整体业务给包下来。

    这种合作一般都是签长期合同。

    厂子里面有运输需求的时候，公司派车过去干活。

    没有运输需求的时候，公司里的车还可以去外面接货。

    这部分的运输是有保底量的，按季度结算。

    就算是这个季度一辆车都没出，那也要按照保底来结账。

    只要估计好合作厂商的运输需求，留下几辆车随时听候调遣，其他的车都可以机动调配。

    这样就可以最大限度利用好公司货运资源。

    活轻松，车损耗小，赚钱还不少。

    像这样的业务模式，是所有运输公司最愿意接的。

    可这需要关系。

    国营、私营大厂不会随便就把这好处给外边的公司。

    除去这样的单子，还有跑港口的单子。

    这些单子一般都是运输外贸产品。

    主要都由港口自己的运输公司来运营。

    但也会将一部分业务分给私营的运输公司。

    这样的活儿也是香饽饽。

    羊城是开放城市，也是港口城市，这里每日的货运吞吐量惊人。

    所以，港口自己的运输队的任务常年都处于饱和状态，只能将一部分活儿分出去。

    接港口的单子，钱也是有的赚的。

    但相较于跟大厂拉货，辛苦了一些。

    以上两种业务之外，还有全城甚至全省各处的零星货运需求。

    这些需求大多都来自一些中小型企业。

    运输量不稳定，有一顿没一顿。

    可这些企业基数大，遍布全省各地，所以总也断不了运输需求。

    但这就需要人去四处打听哪里有运输需求。

    在这里做时间长了的运输队，都有自己的信息渠道，消息灵通得很。

    哪里有单子，很快就能得到讯息。

    如果信息不及时，不能第一时间抢到单，那就得去捡人家的漏。

    现阶段的情况就是，漏还比较多，还算是容易捡。

    海天运输就是在捡漏。

    再加上他们的车拉货少，成本也高，公司开到现在也不过是个薄利水平。

    暴利的行业被做成了薄利，也怪不得人家会叫他们傻逼。

    杜侠想摆脱现在这个局面。

    可问题在于他跟那些大厂、港口都不熟。

    费劲巴拉地让鸡哥和唐守下面的人去跑关系，收效甚微。

    用新不如用旧，人家都有成熟的合作伙伴，只要不是出了无法容忍的问题，或者价格上有了大的差异，基本上都不会轻易换运输公司。

    好在南港那边又开了一片货运区，现在还在最后准备阶段，很快就会开放。

    如果能够拿下来那一片区域的货运代理，杜侠的海天运输就再也不用为业务犯愁。

    关海洋这次过来，最主要的目的也是为了搞定这笔业务。

    要拿下这条线，说难实际上也不难。

    招标的流程是公开的，谁都看得到。

    按理说按着招标流程上的要求来应标，谁的实力雄厚，价格优惠，谁就能拿下这块业务。

    在关海洋的海天运输以及古恒宇的隆恒运输入场之前，番区只有一个新昌运输公司实力最为强劲。

    新昌运输的人都快要开庆祝会了，却没承想短短两个月就杀进来了两家实力强劲的竞争对手。

    运输公司，谁的实力雄厚一眼就看得出来。

    新昌运输大约有一百辆卡车，这种规模已经是相当不错，从数量上来讲是碾压海天和隆恒的。

    而且他们公司的运输经验丰富，处理过不同类型货物的运输，资历和经验上都老到一些。

    可也有一个很大的问题，那就是这一百辆卡车都是跑了不少年头的老车，车况并不是很好。

    相对而言，新昌的劣势便是海天和隆恒的优势。

    他们这两家的车都是近两月才提出来的新车，却动力强劲，性能优越。

    毛子国的重工业产品，放在全球那都是质量响当当的。

    新昌公司的人都不敢把车跟海天和隆恒的放在一堆。

    按港口负责人的想法，既然是新港区，那就用新车。

    不说别的，安全系数都要高一些。

    至于车队的数量倒并不是关键，无论是海天还是隆恒都承诺会在两个月内将车队扩充到百辆。

    这个消息一传出来，新昌公司的头儿可给急坏了。

    好在新昌在羊城扎根久，关系也多，上上下下都有能够说得上话的人。

    打点了好一阵子，才又把自个抬进了场。

    六月十六号会进行现场招标，到时候会决定这块业务交给哪家公司。

    之前参加讲标会的公司有八家。

    除了番区的海天、隆恒、新昌，还有其城区的几家公司。

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