穿越1859之铁血兵王 第一千零三十七章 铁路计划

    郭烨送走了已经快乐疯了的菲特莱，喊来了军务参谋江胜华。请大家搜索（）看最全！更新最快的

    “胜华，立即通知郭总理跟唐廷枢、薛福成三位部长，请他过来一趟。”

    “是，陛下！”

    江胜华答应一声，连忙下去通知。

    时间不长，三个人来到了乾清宫。

    “陛下，您召集我们过来有什么要紧的事情？”

    郭嵩焘问道。

    “呵呵，没什么，今天英国公使菲特莱跑到了我这里闹情绪啊，现在英国政府受到了国内上下议院巨大的压力，要求他们对华夏帝国采取强硬政策，这个菲特莱是来讨要好处的……”

    薛福成皱皱眉头，问道：“要好处？凭什么给他们好处？他们利益受损那是因为他们实力不济，如果我们实力差些，这次趴下的可就是我们了！”

    郭烨摇摇头，答道：“叔耘，我们现在还不能跟英国佬把关系搞得太僵，他们要利用他们的地方还有很多。比如这一次，咱们就需要将计就计了，他们不是要好处吗，那好，咱们就给他们一点好处，不过，国际交往是要互惠互利的，给他们好处的同时，他们也要拿出相应的来……”

    薛福成一愣，问道：“陛下，您真的要给他们好处？什么好处？”

    郭烨站起身来，缓缓的说道：“叔耘兄，你在美利坚呆了那么长的时间，应该知道，美国的铁路发展是如何的迅速，几乎每年都有至少五千公里以上的铁路建成通车，如此的速度保持二十年，那美国将会拥有超过十万公里的铁路里程，这将会给美国经济发展带来极其巨大的推动作用，相比之下，我们的铁路建设计划，显得太小气了，而且我们缺乏修建铁路的技术与产业工人，即便是想要加快速度，都不行，仅仅凭借着我们自己加上普鲁士的帮忙，是远远不够的！”

    额……

    薛福成没有想到郭烨竟然将事情扯到了铁路建设之上！

    “陛下，铁路建设固然重要，但是欲速则不达啊，您也说了我们没有足够的工人队伍，也没有足够的工业基础，我们的钢铁产量太低了！”

    郭烨笑道：“既然我们的力量不足，普鲁士的力量也不足，那我们就借助英国人的力量，我决定，将我们一部分铁路的修建计划交给英国人来完成，按照我们的要求来完成，大不了，我们将一部分利润分给英国人，但是对于我们来说，一旦铁路建成了，那国家经济将会腾飞起来，现在财政收入接近一亿两白银，这些铁路建设完成之后，我相信我们的财政收入有可能突破到五亿两甚至十亿两白银！”

    噗……

    一旁的郭嵩焘差点被茶水给呛死！

    “咳咳咳……”

    郭嵩焘脸色通红，不断的咳嗽着，急道：“陛下，你少给我画大饼，十亿两白银！即便是现在的英国，财政收入有没有十亿两白银，还是两说着呢！让洋人来给我修建铁路，这些家伙一个比一个精明，搞不好，咱们就会被他们给坑了啊！”

    郭烨笑道：“伯琛，你的胆子越来越小了，十亿两白银，很多吗？只要我们按照现在的节奏发展，我相信这一天总会到来的，不过，前提是我们需要建立起我们的工业体系跟公共交通体系，这是社会经济发展的基础！放心，有我在，有你们这些人在，洋人想要糊弄我们，他们还差了一大截！”

    “陛下，您打算怎么干？”

    薛福成倒是平静的很，毕竟跟郭嵩焘相比，薛福成久在美国，对于美国的铁路建设了解的清清楚楚，美国的铁路建设，其中很大一部分都是来自于欧洲的投资，甚至已经超过了美国本身投资的一半还多！既然美国人可以利用欧洲的资金，那华夏帝国有什么不可以？只需要把条件谈好了，没有什么不行！

    “这个，正是我要跟你们商量的原因，我的计划，其实很简单，由我们自己出资修建京沪铁路、京广铁路两条干线，除此之外，我们还要建设一条从北京或者开封通往乌鲁木齐的铁路干线，有了这两条纵横交错的铁路，我们对于整个国家疆域的控制就会达到一个空前的程度，再也不用担心未来列强侵犯我们，因为我们的雄师可以沿着铁路快速挺进到任何一个方向的边疆！除了这两条干线必须掌握在我们手中之外，剩下的支线铁路都可以交给英国佬甚至法国佬修建，采用跟普鲁士合作的方式，他们修建铁路，运营铁路，我们使用铁路，他们投资的收益，可以在未来的一段时间内，允许他们借着运营赚回去，期限过后，我们接管铁路，同时给予他们一定的经济补偿！”

    薛福成点点头，沉声道：“陛下，这个计划倒是可行，不过，即便是英国人也没有办法一口气吃下这么多的铁路建设吧？哪怕是他们的筑路公司全部进来，一年能够修建两三千公里路程，就已经是很不错的了……”

    袁啸笑笑，答道：“我们他们能够在未来十年中，给我修建三万公里的铁路里程就可以了，剩下的就轮到我们自己建设了，十年时间，我们将会接着普鲁士与英国人的手，给我们自己培养出庞大的铁路专业人才，到时候完全可以胜任铁路的修建！至于合作的模式，我们两条线并行，一条是向英国的银行贷款，通过他们的贷款，投资修建铁路，雇佣他们的铁路公司，这样，铁路的运营权跟所有权都是我们的；第二条就是直接让他们自己投资修建铁路，这样的话，那就需要英国巨大体量的筑路公司了，小型的筑路公司根本无法拿出这么大的投资来，要知道，一公里的铁路投资就不下一万两白银，这个玩意儿太烧钱了！还有，这件事情放出风去，咱们不能在英国佬一棵树上吊死，向着世界上其他国家的筑路公司跟银行发出邀请，谁有钱，咱们就交给谁干！另外，直隶的钢铁厂要尽快投产，我们要大规模的生产钢轨，这些钱可不能让外国佬赚跑了！”